KELVIN EN KLEURTEMPERATUUR
Kleurtemperaturen bij LED Werklampen en Voertuigverlichting
LED werklampen, verstralers en lightbars zijn verkrijgbaar in verschillende kleurtemperaturen. De meest voorkomende kleurtemperatuur ligt tussen de 5700 en 6000 Kelvin. Dit was lange tijd de standaard bij de introductie van LED-verlichting voor voertuigen en werktoepassingen.
De laatste jaren zien we echter steeds vaker verlichting met een lagere kleurtemperatuur, rond de 5000 Kelvin. Dit is vooral populair bij Scandinavische merken. De reden hiervoor is de invloed van reflectie:
- Een hogere kleurtemperatuur (5700-6000K) zorgt voor een koeler, witter licht, wat in sommige omstandigheden meer reflectie veroorzaakt.
- In winterse omstandigheden, zoals bij sneeuw, kan deze reflectie hinderlijk zijn en het zicht verminderen.
- Een lagere kleurtemperatuur (bijvoorbeeld 5000K) geeft een iets warmer licht, wat prettiger is voor de ogen en minder reflectie oplevert.
Door de voordelen van 5000 Kelvin wordt voertuigverlichting steeds vaker met een lagere Kelvin-waarde geproduceerd, vooral voor gebruik in barre weersomstandigheden. Dit draagt bij aan beter zicht en meer comfort voor de bestuurder.
Wil je de juiste LED-verlichting voor jouw voertuig kiezen? Dan is het belangrijk om rekening te houden met de kleurtemperatuur en de rijomstandigheden waarin je deze gaat gebruiken.
Invloed van Kleurtemperatuur op het Menselijk Lichaam
Kleurtemperatuur van voertuigverlichting heeft niet alleen invloed op zichtbaarheid, maar ook op de alertheid, vermoeidheid en het welzijn van de bestuurder.
1. Hoge kleurtemperaturen (5000K – 6000K)
- Effect op het lichaam: Stimuleert alertheid en concentratie door de gelijkenis met daglicht.
- Voordelen: Ideaal voor nachtritten en langeafstandsrijders, vermindert het risico op slaperigheid.
- Nadelen: Kan bij langdurig gebruik vermoeidheid en droge ogen veroorzaken door de intensiteit.
2. Middelhoge kleurtemperaturen (4000K – 5000K)
- Effect op het lichaam: Neutrale verlichting die een natuurlijke weergave biedt zonder overmatige belasting voor de ogen.
- Voordelen: Goede balans tussen zichtbaarheid en comfort, ideaal voor dagelijks rijden.
- Nadelen: Minder contrastverhogend bij extreme weersomstandigheden dan hogere Kelvin-waarden.
3. Lage kleurtemperaturen (3000K – 4000K)
- Effect op het lichaam: Geeft een warmere gloed en kan ontspannend werken, maar vermindert de waakzaamheid.
- Voordelen: Comfortabel voor stadsverkeer en korte ritten.
- Nadelen: Minder geschikt voor snelle of lange ritten door verminderde contrastweergave.
1. Wegrace en Motorsport (Motoren, Raceauto’s, Quads)
Motorsport vereist krachtige verlichting met een hoge helderheid om op hoge snelheden obstakels en bochten tijdig te kunnen zien.
- Ideale kleurtemperatuur: 5000K – 6000K (helder wit tot daglichtwit)
- Voordelen: Duidelijke zichtbaarheid van wegmarkeringen en objecten, minder verblinding door reflecties.
2. Vrachtwagens en Langeafstandsrijders
Chauffeurs die lange afstanden rijden, hebben verlichting nodig die vermoeidheid vermindert en maximale zichtbaarheid biedt.
- Ideale kleurtemperatuur: 4000K – 5000K (neutraal wit tot helder wit)
- Voordelen: Comfortabel voor de ogen, vermindert spanning en zorgt voor een natuurlijke waarneming van de weg.
3. Heftrucks en Magazijnvoertuigen
Goede verlichting is essentieel voor veiligheid en efficiëntie in magazijnen en industriële omgevingen.
- Ideale kleurtemperatuur: 4000K – 5000K (neutraal wit tot koel wit)
- Voordelen: Verhoogde productiviteit en betere kleurherkenning.
4. Personenwagens en Stadsvoertuigen
Voor alledaags gebruik is verlichting nodig die zowel efficiënt als comfortabel is.
- Ideale kleurtemperatuur: 3500K – 4500K (warm wit tot neutraal wit)
- Voordelen: Goede balans tussen zichtbaarheid en rijcomfort, voorkomt vermoeidheid bij lange ritten.
5. 4×4 Voertuigen en Offroadgebruik
Bij offroad rijden kan een combinatie van verlichting vereist zijn voor zowel korte als lange afstanden.
- Ideale kleurtemperatuur: 3500K – 6000K (neutraal wit tot helder wit)
- Voordelen: Contrastverbetering bij modder, zand en rotsachtige oppervlakken.